汽车零部件通用的盐雾试验箱可完成的测试标准
由于汽车产品对品质的严格要求，一些国际组织、国家和地区汽车协会组织对汽车零部件产品质量及其管理体系提出了标准要求，汽车零部件供应商必须通过这些组织的评审（即第三方认证），才可能被整车制造商选择为候选供应商，并由整车制造商进一步做出评审（即**方认证），评审通过才能被接纳为整车制造商全球采购体系的成员，*后双方签署商务合同成为零部件供应商，产品的测试试验工作是大多汽车零部件供应商的必选工作，而盐雾试验箱正巧可以考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
汽车零部件通用的盐雾试验箱可完成的测试标准
盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类，一类为天然环境暴露试验，另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备--盐雾试验箱，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。它与天然环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，得出结果的时间也大大缩短。如在天然暴露环境下对某产品样品进行试验，待其腐蚀可能要1年，而在人工模拟盐雾环境条件下试验，只要24小时，即可得到相似的结果。
中性盐雾箱是出现*早目前应用领域*广的一种加速腐蚀试验方法。一般情况下，它采用5%的氯化钠盐水溶液，溶液PH值调在中性范围(6.5~7.2)作为喷雾用的溶液。试验温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1~3ml/80cm2.h之间，沉降量一般都是1~2ml/80cm2.h之间。
铜盐加速醋酸盐雾试验是在中性盐雾试验的基础上发展起来的。它是在5%氯化钠溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降为3左右，溶液变成酸性，*后形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度要比NSS试验快3倍左右。
汽车零部件通用的盐雾试验箱可完成的测试标准
盐雾试验标准是对盐雾试验条件，如温度、湿度、氯化钠溶液浓度和PH值等做的明确具体规定，另外还对盐雾试验箱性能提出技术要求。同种产品采用那种盐雾试验标准要根据盐雾试验的特性和金属的腐蚀速度及对盐雾的敏感程度选择。下面 介绍几个盐雾试验标准，如GB/T2423.17-1993《电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka:盐雾试验方法》，GB/T2423.18-2000《电工电子产品环境试验 第2部分:试验 试验Kb:盐雾，交变(氯化钠溶液)》，GB5938-86《轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法》，GB/T1771-91《色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定》。
汽车零部件通用的盐雾试验箱可完成的测试标准盐雾测试标准总结:
ISO 7253-1996(涂料)
BS 3900-F12-1997(涂料)
BS 7479:1991
IEC 60068-2-11:1981
GB/T 10125-1997(涂料)
GB 2423.17-2008
DIN 50021-1988
酸性盐雾测试标准:
ASTM B368-09
ISO 9227-2006
DIN 50021-1988
BS 7479:1991
铜离子加速盐雾测试标准
ASTM B368-09
ISO 9227-2006
DIN 50021-1988
BS 7479:1991
循环盐雾测试标准
ASTM D6899-2003
ASTM G85-02e1 Annex A5
ISO 11997-1:2005
ISO 11997-2:2000
SAE J2334:2002
WSK-M2G299
GM4298P
GM4476P
GM9540P