用专业化打造**的技术能力

    总部位于英国的霍尔塞特公司成立于1954年，目前是全球中重型柴油发动机涡轮增压产品的主要制造商之一。据介绍，在其发展的过程中，也曾经有过生产减震器等其他零部件产品的经历，但1990年前后，为了能够在市场上迅速发展，霍尔塞特剥离了非核心业务，将全部精力集中于中重型涡轮增压器产品的研发和生产上。
    伊布森告诉记者，霍尔塞特之所以没有将产品范围扩大到全部车用涡轮增压器产品上，是因为中重型商用车的涡轮增压系统与小型的涡轮增压系统有很大的不同。由于欧美严格的环保法规，欧美客户对中重型涡轮增压系列产品的要求更苛刻和严格。“所以，集中于中重型涡轮增压产品，做商用车涡轮增压领域的专家，可以为客户提供更专业的技术服务。”事实上，霍尔塞特专注的中重型涡轮增压产品有着广泛的市场，适用于卡车、客车、工程机械、船舶等领域。

环保法规是“双刃剑”

    霍尔塞特走专业化之路，经过多年的发展，被称为中重型柴油发动机涡轮增压市场的技术**。在伊布森看来，在严格的欧美法规驱使下，欧美的客户异常看重技术优势，要求零部件企业必须在技术上不断投入。技术**是企业竞争力价值包的一个重要因素。
    “在全球范围内，涡轮增压技术**，推动霍尔塞特业务的发展。”依布森给记者举了霍尔塞特**产品可��截面增压器（VGT）的例子说：“这个技术在欧洲执行欧Ⅳ排放标准时，得到了很大的推广。”
    对于中国的零部件企业来说，提前做好技术准备，将有助于市场推广。“中国目前的产品还主要是欧Ⅱ产品，马上将**采用欧Ⅲ标准。这对生产发动机零部件的企业提出了更高的要求，排放标准将淘汰许多零部件企业。只有提前进行技术储备，提高技术水平，企业才能生存下来。”依布森说。目前在中国3.8升~25升商用车市场中，中型产品占有很大比例，但今后随着对重型商用车需求的增加，重型商用车的比例将不断扩大。而今后中国的排放标准也将更加严格。这样，更多的国外重型商用车和零部件企业进入中国。因此，中国的零部件企业不但要提高自身的技术水平，还要参与国际化的竞争，会面临很大的挑战。

满足客户的需求

    伊布森指出，目前在中国市场的竞争中，成本、技术和服务都很重要。因此，无锡霍尔塞特公司的目标是继续保持目标市场的**地位，通过提供成本*低的解决方案来满足客户需求。
    无锡霍尔塞特的产品质量与英国总部保持一致，引入与英国总部一样的英国劳氏船级社（LRQA）质量保证体系，并在2004年及2005年连续两次获得“霍尔塞特质量奖”，同时也是公司成立十年来第四次获得该奖项。
    “客户对于产品的质量和耐久性有着很高的要求。”伊布森说，“满足客户的需求就能成功，要通过成本、质量、技术和服务，提供一个全方位的价值包，以提高企业的竞争力。”伊布森表示：“零部件企业的技术**，是要**于客户的需求。这样，客户一有需求，企业就能够马上提供解决方案，完善的服务体系也是满足客户需求的重要方面。
    国外的终端用户对于大卡车的寿命提出很高的要求，一旦出现故障，必须要有快速的售后服务和支持。因此，除了高质量的产品外，霍尔塞特全球各子公司都已建立了独立的售后经销网络和服务系统。“如果产品出现问题，客户就能就近得到服务人员的技术支持。”伊布森说。

《中国汽车报》