为什么增压器是柴油发动机*容易出故障? 因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高(800℃以上)，进排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了保证增压器的使用寿命，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：
　　
　　①发动机起动后应怠速运转3~5分钟，不要立即加负荷，以保证增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
　　
　　②怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
　　
　　③停车前不要立即关闭发动机，应怠速3~5分钟，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止发生回热、机油结焦、轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。
　　
　　④长期未使用的发动机(一般超过7天)，或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑**降低使用寿命或损坏增压器。
　　
　　⑤定期检查各连接部位是否有松动漏气、漏油现象，回油管是否通畅，否则应及时排除。
　　
　　⑥保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。
　　
　　⑦定期更换机油、机油滤清器。
　　
　　⑧定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，以免扩大损失。（完）