ITS（Intelligent TransportationSystems）的基本概念。智能交通系统是将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力，提高运输效率，保障交通**，缓解交通拥挤的有力措施。

　　目前国际上公认的智能交通系统分为：

      1）先进的交通信息服务系统（ATIS）；2）先进的交通管理系统（ATMS）； 3）先进的公共交通系统（APTS）；4）先进的车辆控制系统（AVCS）5）货运管理系统；6）电子收费系统（ETC）；7）紧急救援系统（EMS）等子系统。

　　2）国内ITS系统历程状况。从1994年开始我国关注国际上ITS的发展，特别在1995年之后，我国对ITS的研究、试验、国际交流活动日益频繁，且在ITS上的开发和应用也取得了相当大的发展，1996年以来，国家科技部、交通部、铁道部先后成立了智能交通系统工程研究中心，组建了中国ITS政府协调小组，随后又成立了《智能交通协会》，现任会长是科技部部长万钢，制定的总体规划包括道路，铁路，水运和民航的中国ITS发展规划。同时，北京，西安、上海、武汉、杭州等城市也已先后提出本城市发展智能交通的规划和实施方案，其中杭州已在应用阶段，深圳在调试阶段，而铁道部铁科院也在设计铁路部门火车监控的监控解决方案。而城市公交系统智能化的建设作为智能交通体系建设的子系统是中国目前的交通建设重点。这其中包含了息信传送发布、调度管理和**管理等。

　　ITS系统的迅速发展的主要原因是：GIS（Geographic Information System）系统软件和GPS（Global   Position System ）、CDMAX1、GPRS有了长足的进步，具有很强的实用性，这也为整个中国ITS系统的实现奠定了很好的基础。

　���3）国内公交企业智能化建设基本现状。我国许多城市公交企业或多或少启动了公交企业智能化建设，但是成规模的不多，目前比较有规模的城市有：郑州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技术有GPS技术和GIS系统软件技术，济南公交已经将3G技术投入使用。

　　4）公交企业智能化发展方向。主要是在GPS技术和GIS系统软件技术的基础上融合3G技术。基于无线宽带网实现实时的图像远程监控和定位信息的传输、存储、管理的新型应用技术。

　　我国城市智能公交化发展现状以及趋势，其重点发展方向：

　　（1）基于3G技术车辆调度系统；

     （2）基于3G技术监控系统，有车内部司、乘行为监控；有场站巡更系统；有车辆技术状况监控系统；

　　（3）基于3G技术公交物流管理系统；

　　（4）基于3G手机的乘车车资（票）收费系统；

　　（5）车辆CAN总线技术与移动通信结合，将车辆技术参数状态传递后台管理中心；

　　（6）公交公司内部所需要的ERP管理系统。

　　公共交通问题是各国大中城市普遍性难题。中央政府和地方政府都已经认识到了解决这难题的重要性和必须性。目前是政府宏观层的战略、法规、指导、政策都会相继出台，落后到具体各城市公共公交发展规划、资金投入上，还有一个时段，这有一个过程。

　　还要说明是，3G技术出现以前，即GIS（Geographic Information System）系统软件和GPS（GlobalPosition System）、CDMAX1、GPRS技术基础上的智能交通解决方案只为解决这道世界难题提供了很好的基础，但是离真正解决这道难题仍相当远的距离。如今3G技术出现，我国3G网络在基本实现了覆盖主要城市和东部发达地区背景下，为我国解决这道世界性难题，提供非常有效、实用的手段。