温州国大电器有限公司发现汽车空气流量计在用于现代汽车汽油喷射系统中，安装在空气滤清器和节气门体之间，用来测定吸入发动机中的空气量的多少，作为决定基本喷油量的参数。

　　传感器是用于现代汽车汽油喷射系统中控制喷油量的电子器件。安装在空气滤清器和节气门体之间，用来测定吸入发动机中的空气量的多少，作为决定基本喷油量的参数。在汽车电子控制燃油喷射装置上，空气流量传感器是决定系统控制精度的重要元件之一。空气流量传感器又称空气流量计，空气流量计的规格随燃油喷射系统及发动机的不同而不同，对空气流量计的一般要求：空气流量计应有较宽的温度范围、动态范围及能对质量流量进行检测，而且在苛刻的工作条件下，性能变化小，对脉动气流也可测试。

　　热丝式空气流量计，按其铂金**安装位置的不同可分为主流测量方式和旁通测量方式两种。主流式空气流量计的热丝是一根直径为70μm的铂金丝，安装在取样管中，取样管则安装在主进气道的中央部位。而旁通式空气流量计的铂金热丝则缠绕在陶瓷螺旋管上，安装在旁通空气道上。

　　热丝式和热膜式空气流量计的响应速度快，能在几毫秒内反映出空气流量的变化，所以它的测量精度不会受进气气流脉动的影响。特别是发动机在大负荷、低转速时进气气流脉动大，由于使用了热丝式或热膜式空气流量计测量进气量，空气计量准确，在任何工况下都能保证*佳空燃比，发动机的起动性能和加速性能好。

　　汽车空气流量计测试

　　本系统以被测空气流量计为测试对象，以德国BOSCH公司生产的空气流量计作为比较标准进行测试。以上两种流量计的输入为空气的流量大小，输出为与流量对应的0～5V的电压值。

　　测试系统由工控机、测试管道、传感器、数据采集系统、VC++软件和接口电缆��部分组成。其中工控机为PCI-1711数据采集卡提供方便的接口，并为软件运行提供特定的环境，在软件的支持下成为过程通信、数据采集与分析处理的中心。信号可由传感器提取，数据采集卡在软件的控制下采样，再经过计算机加以保存或处理。

　　本系统采用吸气装置对管道进行吸气来模拟汽车发动机的吸气过程，空气流过管道，软件通过采集卡控制阀门的渐变或者快速动作，使流量发生改变，此时各流量传感器感应到了静态变化或者动态变化的流量信号并将之转化为相应的电压信号。经过流量计转化的标准产品电压信号和一个或多个被测试产品的电压信号分别连接到数据采集卡外置端子的模拟多输入通道，通过数据采集卡的多通道数据采集，计算机读入多路电压信号，将得到数据通过VC++程序绘制成曲线显示出来，通过编程使所得到的数据储存到硬盘的相应文件中，以便对空气流量计的综合性能进行分析。

　　数据结果分析

　　对空气流量计的测试分为静态性能测试和动态性能测试两部分来进行，该两种测试的控制及显示都由软件来完成，我们通过来分析测量曲线和标准曲线的差别来分析产品的性能的好坏。

　　在动态性能的测试中，通过软件控制电控阀门产生一个脉冲信号，图3和图4中显示的分别为被测空气流量计的动态响应性能曲线和BOSCH公司空气流量计的动态响应性能曲线。相对而言BOSCH的空气流量计性能曲线较好，则BOSCH空气流量计产品的动态性能良好，对比BOSCH产品的动态性能被测空气流量计性能还有些许不足。

　　在此基础上，通过对产生震荡误差的深入研究，对空气流量计内部结构的适当变换，生产出了一批具有更稳定性能的空气流量计。