崔杰说，长春是中国**的汽车城，50多年前中国汽车工业在长春开始起步。经过几十年的发展，长春已经拥有年产100万辆汽车的生产能力。去年长春汽车工业产值达2018亿元，占整个工业的71%，仅此一点，长春从本质上讲就是汽车城，就是中国的底特律。
   
　　崔杰表示，东北有四大城市，从南往北依次是大连、沈阳、长春、哈尔滨。2006年的一个统计显示，四个城市经济总量占整个东北的46%，所以东北振兴首先应该是四大城市的振兴。这四大城市的产业基础虽然都是工业制造业，但是彼此间还是有差别的。哈尔滨是动力，长春是汽车，沈阳是装备工业，大连是临港经济，这些构成了整个东北经济体系的产业内容。
   
　　崔杰说，中国有很多城市在搞汽车，但是长春与众不同。一是长春的汽车产业有着悠久的历史。长春是中国汽车工业的摇篮，有着深厚的产业积淀、人才 积淀和汽车文化积淀，这是长春的特色。二是中国的一汽、德国的大众、日本的丰田、日本的马自达，这四个***的汽车巨子都在长春生产汽车。三是长春的汽车产能已经达到100万辆。去年长春实际生产汽车82万辆，而**生产汽车850多万辆，长春的汽车产量占**的10%。在下一个五年中，长春汽车城正在向200万辆产能迈进。
   
　　当谈到汽车业未来的发展趋势时，崔杰表现出极为乐观的态度。他说，我国去年生产850多万辆汽车，增长 了22%，在所有产业中，汽车增速排在前面。另外，我国汽车保有量去年是5700万辆，其中私家车是1500万辆。私家车保有量去年增长了34%，这说明我国的汽车工业正处在快速扩张期。在今后一二十年中，中国汽车工业还会有一个很高的发展速度。
   
　　崔杰表示，汽车在长春工业经济中占到七成份额，这是长春的特色。今后，长春将全力发展汽车产业。目前，中国一汽集团正在规划实现年产300万辆整车产能。而长春其他的专业车、特种车在未来五年内年产量将达到200万辆。届时，长春市汽车产业年产值将达到3000亿元人民币。在发展汽车生产能力的同时，长春也在加强汽车的自主研发能力，目前正在建设具有国际水平的汽车研发中心，提高车身开发 技术，努力改变轿车开发技术主要依赖海外的局面，形成关键零部件的自主开发能力。（完）