“汽车业要持续发展，必须积极研究节能减排的新工艺、新装备和新材料，推广资源节约型、能源节省型和环境友好型的‘绿色制造’工艺技术。”段广洪说。他认为，轻量化是汽车制造今后的发展趋势，但汽车在轻量化的同时要保证**。
　　
　　机械科学研究总院李亚新院长指出，汽车轻量化，新型材料的应用很关键。汽车节油有37%靠材料轻量化，40%靠发动机改进，而材料性能的提高对发动机的改进影响非常大。
　　
　　镁合金的推广应用是目前的一种发展趋势。近几年，全球镁合金在汽车压铸件方面的增长率保持在15%的水平。全球汽车镁合金压铸件由1995年的5.6万吨增加到2005年的16万吨。专家预测，今后全球平均每辆汽车的镁合金用量将达到120公斤，使汽车重量大大减轻，降低汽车油耗和尾气排放量。
　　
　　循环利用、推广再制造技术也是发展趋势。段广洪说：“我们不能等到汽车报废后再考虑如何拆解、回收，而应在研发阶段就考虑。应对报废汽车进行‘绿色’回收处理，否则会产生二次污染，危害更大。”（完）