轮胎是汽车与路面**接触的零部件，只有正确地使用轮胎并进行定期检查、维护，才能延长轮胎寿命，保障行车**。米其林轮胎专家乐意与大家一起分享轮胎养护的知识和**驾驶的乐趣。今天我们就来介绍一种轮胎的常见症状：偏磨。

　　其实规范的说法叫做单边磨损,俗称"偏磨"，一般是因为车轮定位**，造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过进行车轮四轮定位校正来消除由于四轮定位**所造成的轮胎"偏磨"。轮胎偏磨以后，如果继续行驶，则会引起车辆的异常振动，影响汽车的操控性能。

　　在汽车行驶一定里程后，要把轮胎前后左右换换位置。为什么要这样做呢?这是因为汽车在前后左右车轮上的负荷是不一样的，我们知道，车轮有外倾角、前束等，汽车转向时车轮位置和受力情况发生变化，在行驶的过程中，汽车各个轮胎的磨损不同，同一轮胎胎面不同部位的磨损也不一致。

　　就拿发动机前置、后轮驱动的轿车来说，轮胎的充气压力是按额定乘员人数规定的，按这个压力来充气，但由于乘坐人数达不到核定人数的情况比较多，后轮胎以其胎面中间部分与地面接触;空车时只有驾驶者一人乘坐，重量偏向汽车的一侧，就会引起轮胎的偏磨。

　　防止轮胎偏磨的有效对策就是定期进行换位。子午线胎的换位，在不同国家有不同的建议。在美国和日本较为普遍的做法是同侧换位，即前轮的胎换到后轮上，后轮的胎换到前轮上，左右不交换。其理由是子午线轮胎的缓冲层和箍带，在转动中向旋转方向固定下来，如果左右交换，旋转方向便倒过来，缓冲层和箍带又要反方向固定下来，这样会引起振动，影响乘坐的舒适性。

　　目前，我国的前轮驱动轿车较多，这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大，就是在直驶驱动和制动时，磨损也大，寿命只有后轮的1/2到1/3。米���林轮胎专家建议，当轮胎有偏磨的情况时，可以先对轮胎进行换位使用，而当轮胎的磨损已经到了一定程度后，那就要必须更换轮胎以保证行车**。（完）