将循环经济落实在具体行动上
四部委联手推动废旧轮胎再利用
相关政策陆续出台，—批项目开始启动

    这两天，国家发改委、交通部、建设部和教育部***循环经济**基地的官员、专家以及相关科研机构、企业的代表会聚天津，就废旧轮胎回收再利用的政策和技术等相关问题再次进行深入研讨。而与之相关的项目也开始陆续启动。

    近年来，我国废旧轮胎的产生量急剧增长。2004年，我国废旧轮胎产生量超过1.12亿条，预计到2010年将超过2亿条。同时我国连续三年成为世界橡胶消费**大国，2004年橡胶消费量435万吨，占世界总消费量的22％。而我国橡胶资源严重不足，2004年橡胶进口237.5万吨，即50%以上的橡胶需要进口。在我国消费的橡胶中，有70%用于生产轮胎。因此，如何经济、环保、循环地利用废旧轮胎已成为急需攻克的课题。

    记者同时了解到，国家发改委目前正在全力推进废旧轮胎回收利用的产业化发展，已与**人大环资委共同配合，初步拟定了《废旧轮胎回收利用管理条例》。这是我国**个专门为废旧轮胎回收利用所立的法规。目前国家发改委正研究与该法规相配套的技术经济政策和税收优惠办法，初步考虑要充分利用国债资金推进废旧轮胎回收利用产业的技术进步。到目前为止，已启动了3个废旧轮胎回收利用的国债项目和1个国家示范工程项目。

    教育部***循环经济**基地计划将“废旧轮胎的资源化”列人国家课题进行研究，以期为废旧轮胎的循环利用提供理论、方法和技术等方面的指导。

    交通部则侧重于开发废旧轮胎回收利用的新领域。该部已立项研究废轮胎胶粉改性沥青在道路建设中的应用，并在广东、山东、河北、四川、贵州等地修筑了总长近30千米的试验路段。在此次会上，来自北京、天津、上海公路��门的代表介绍了当地的试验情况，并邀请与会代表实地考察了天津北围堤路的试验路段。

    建设部也已就胶粉改性沥青在城市道路建设中的应用进行了立项研究。他们将大力推进废轮胎胶粉在建筑、建材领域的研发和应用。