税改新政犹抱琵琶半遮面

    关于汽车消费税改革的传言可以追溯到今年 5月底，此后陆续有媒体报道，汽车消费税税率将进行调整。关于新的汽车消费税率*普遍的说法为：在分七档的消费税征收方案中，排量将分为： 1L以下、 1到 1.5L、 1.5至 2.0L、 2.0至 2.5L、 2.5至 3.0L、 3到 4L、 4L以上七个区间，其中*低税率可低至 1%，*高税率为 20%。针对 SUV车型，税率范围在 3%至 25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在 1%至 9%之间。虽几经猜测，但至今新汽车消费税仍未能走上前台。

    “至于汽车消费税调整方案的具体税率和颁布时间，目前还没有*终确定，很多部门还在向国家主管部门提供建议。这些建议形成方案后，*后还要经国务院批准，才能由财政部等主管部门予以发布。”商务部部长助理黄海面对记者提问时表示，根据我国能源和道路交通的具体国情，以及适应世界各国的发展潮流，鼓励购买经济型、节能型汽车已是大势所趋，因此，我国出台的有关政策肯定会与此配套。

    时下我国适用的汽车消费税起征于 1994年，根据不同车种排气量的大小设置三档税率。其中，微型轿车(汽缸容量小于 1000毫升)税率为 3%，普通轿车(汽缸容量大于或等于 1000毫升、小于 2200毫升)税率为 5%，**轿车(汽缸容量大于或等于 2200毫升)税率为 8%，轻型越野车(汽缸容量小于 2400毫升)税率为 5%。

    然而，自《汽车产业发展政策》发布以来，其中“汽车消费政策”明确规定“要引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护”，于是作为政策具体实施的有效手段？D？D？D汽车消费税和燃油税就一直处于业界关注的焦点。

    消费税可能影响**车价格

    有媒体报道，新的消费税如果实施将会影响汽车销售价格，部分豪华车的售价涨幅甚至可能会超过 10万元。对于这种说法，市场人士认为，总的来说，新消费税对小排量车市场的影响应该不会很大，但 SUV、豪华车肯定会有一定冲击。

    首先，新消费税对轿车市场影响不大。因为小排量车的税率将调低，所以再加上油价的持续上涨，国家政策的鼓励，小排量车肯定会迎来春天，但厂家成本的降低不会导致市场售价下降。因为从经济型轿车目前利润触底和成本上涨压力看，反映到产品价格链上的波动会很小。大排量轿车的税率有可能大幅提高，使其成本上升，有可能导致车价上涨，但大排量一般是高消费能力人群，所以这一市场不会因消费税的提高而大幅萎缩。

    然而， SUV的市场很可能在新消费税的作用下出现萎缩。如果按照新消费税的征收方式，将使 SUV的成本增长 2%？D 15%，企业内部难以消化，很可能会加在车价里。 SUV大多是私人消费，油价上涨与消费税调整的双重夹击将很有可能使消费者转向其他选择或持币待购，使期待的增长空间萎缩。

    消费者和厂商闻风而动

    尽管不少业内人士都表示，消费税的调整不会对汽车市场价格产生本质影响，但其还是对当下车市造成了不小的震动。

    “这段时间购买奇骏的消费者明显增多，咨询量也大幅上涨。很多人买车的时候都打听新的消费税什么时候征收？”本市日产的一位经销商告诉记者，尽管发改委还没有在正式场合公布有关消费税调整方案的消息，但消费者却闻风而动，提早动手。

    除了消费者的敏感之外，汽车厂商也采取了相关举措。据悉，目前已经有动作快的汽车生产企业根据消费税的调整案做了相应的准备。据一家 4S专营店负责人介绍，他们已经收到厂家有关*新汽车消费征税调整方案的通知，正在根据该通知制定相关的营销方案。“新政策如果出台，消费税的调整必然导致车价发生相应变化。”他表示，将根据消费税调整的契机开展相关的促销活动。

    相关链接何谓汽车消费税

    消费税是 1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入 1994年 1月 1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。