在日前举办的中国自主品牌战略研讨会上，科技部部长万钢肯定了我国汽车行业自主品牌的发展状况，并对现阶段自主品牌发展提出了指导性建议。

　　万钢说：“中国汽车市场是一个庞大的市场，汽车企业不增强自己的开发能力是不现实的。”万钢以福田汽车为例说，福田汽车在俄罗斯的市场开拓做得很好。如果一家企业没有自己的品牌，就没有话语权，也不可能独立到海外去发展。

　　他认为，自主发展并不是每一个环节都要自主开发，也不是每个零部件都要自己去做，而是要充分利用国际和国内两种资源，一方面建立自己的研发团队，另一方面借助国际资源，丰富研发力量，在流程等环节上不断学习和借鉴。

　　万钢对自主品牌企业在自主开发模式上的探索给予了充分肯定。他说：“*近，我看到福田重点试验室落成，奇瑞第100万辆汽车下线，前一阵子我还到长安去调研。这些企业都让我深深敬佩。我们的企业家越来越有眼力，也越来越有眼界。他们告诉我，并不是所有的东西都要自己研发，而是要合理地利用资源，拥有驾驭资源的能力。这样做的好处在于，开发的产品既能满足国内市场，又能顺应国际潮流，满足国际市场需求。”

　　针对目前自主品牌的发展，万钢提出了三点建议。

　　一是要找准**点。他认为，发动机、变速器等领域的技术在国际范围内已经相对成熟，越成熟技术壁垒就越多。因此在这些领域，中国企业要在自己研发的基础上，虚心向国际先进企业学习，加强国际合作，尽快缩小差距。在新兴技术领域，**的可能性更大。他说，2001年我国电动汽车与国外的差距是10多年，现在差距已经很小了。如果能够抓住机会，掌握关键技术，就能够后来居上。“我看到了福田的电动汽车，*近东风汽车还向武汉市交付100辆电动汽车���这都是令人高兴的消息。我们希望借2008年奥运会的契机，大力发展我们的电动汽车。”他高兴地说。

　　二是要形成产学研紧密合作的**模式。万钢认为，**要有效率，就必须走产学研结合的道路。他说：“我们在新能源汽车的开发过程中，探索出了一种比较特殊的产学研结合模式，即由整车企业、投资公司和大学共同建立高科技公司，把优势人力资源集中在一起，这样就避免了基础研究和技术研发的脱节，也解决了以后的持续发展问题。事实证明，这种方式是可取的。”

　　三是要让汽车企业参与到高校汽车人才的培养中。汽车新能源、汽车新技术与企业的新经营模式，都要不断更新和发展。他认为，目前汽车人才存在缺口，高校要主动向企业靠拢，聘请企业的**管理人才、专家和工程技术人员参与教学，促进学生了解企业，使他们毕业后能更快地在企业中发挥作用。（完）