新华社信息北京8月28日电　据《北京参考》报道，自4月18日上市以来，新CR－V的月销量就迅速爬升至4000辆以上，成了SUV车型的****。在二级经销商处，新CR－V则有着8000元至24000元的“优先提车费”。

　　“新CR－V的上市，是赶上了好时候。”一家东风日产4S店的负责人说：“今年正好是家庭换车高峰的开始，SUV车型凭借其功能性和驾乘舒适性成了家庭**辆车的优先选择。而在目前的SUV车型中，可以说没有和新CR－V构成直接竞争关系的车型。”

　　据了解，大切诺基、路虎和普拉多等，是以越野为主的SUV；X5、Q7和途锐定位**，一般家庭不会选择它们；郑州日产帕拉丁车型不适合家用；北京现代的途胜相对比较低端；惟一可能与新CR－V产生竞争关系的圣达菲，又因为车型过于老旧和产量小等问题制约了销量；目前20万元价位的SUV车型中，还有起亚的狮跑可供消费者选择，但是从品牌形象上，本田还是比起亚更容易赢得消费者的好感。不过，随着明年东风日产的新奇骏或Qashqai上市之后，新CR－V可能迎来真正的竞争对手。

　　新CR－V目前的旺销，并不是因为它的竞争力有多么强，而是因为在SUV市场逐渐复苏的过程中，它赶在了**批上市。随着其他厂商陆续推出SUV的新品，消费者的选择也越来越丰富的时候，新CR－V的优势还会存在吗？（完）