上海公交两年后中**车将占6成
时间: 2003/7/2 0:00:00 来源: http://www.qipei.com 浏览量: 364000 字体选择: 大 中 小
记者从上海公交客运管理处获悉,到今年底为止,上海将淘汰掉近2000辆已到“退休”期的公交车;而到2005年,全市退役的公交车总量有望超过1万辆,占全市公交车总量的60%。到目前为止,上海已经更新公交车近600辆,到年底,有望完成预定的目标。
据介绍,交通管理部门计划将在两年内,使上海的公共客运车辆的技术水平提高到一个新的层次:高中低档客车比例由原来的1:2:7,变为2:4:4,其中,中**车占60%,将根本改变目前低档车占市场主导地位的现状。在淘汰旧车换新车的同时,还将对正在运营的车辆进行美容。
据悉,近年来,申城公交车的车容车貌已有了很大的变化,公交车的车型从原来单一的电车、铰接车发展到大功率双层汽车、空调公交车,各种性能齐全、乘坐舒适、色彩鲜艳的空调车等大中巴已出现,并成为街头靓丽的风景线。据悉,随着交通线网的调整,一批新的越江隧、桥的诞生,和符合未来生态城市的要求,大容量、无污染、设施先进的城市公交车将陆续驶上申城街头。
上海公交企业在车型选择上也摒弃“地方保护主义”的陈旧观念,走“全球化”采购的道路,在上海市郊和市中心区,上海公交、旅游等行业中**客车层出不穷,不光是进口车,即使国产车,上海公交的选车也是“海纳百川”,金龙、宇通、太湖、广州五十铃、常州福莱西宝等外地车型“兼收并蓄”。上海街头成了各地**品牌公交车的“竞技场”。