记者２１日从上海市交通局获悉，上海今年首条新辟的公交车“专用道”乌镇路至大连路段，在全国“公共交通周及无车日”活动期间开始投入使用。

　　近年来，在一些城市，公交车使用道路被私家车不断“蚕食”，“道路越拓越宽，小车列阵蜗行”的情况随处可见，而有关部门采取消极拓宽马路、强制推动市民乘坐公交车等对策，实践中收效甚微。“无车日”所提倡的“公交优先”理念，成了一道管理难题。

　　上海市交通管理部门调查发现，要逐步改变这一局面，治本之道是对道路资源进行优化配置，通过放大公交车的“路权”来“还路于民”，从而提高公交车的速度和便捷度，吸引老百姓主动乘坐公交车出行。

　　据了解，上海自２００１年开始探索给予公交车“优先路权”的做法以来，建成并投入使用的公交车专用道已有十多条，总长７０多公里，公交车的通行能力明显上升。抽样调查表明，在四平路“专用道”上营运的９１０路、６１路和５５路公交车，早高峰时段发车班次比未辟专用道之前均增加一倍以上。

　　据悉，乌镇路至大连路这条公交车专用道全长４．６公里。２００７年年内，上海将再建３条公交车专用道，目前其中一条已开工建设，另两条已进入施工设计阶段。根据相关规划，至２０１０年，上海将建成总长３００公里的公交车专用道，不断放大公交车的道路使用权。（完）