受新潟中越近海地震影响，日本**的汽车零件供应商理研停止供货，导致包括丰田、马自达、五十铃在内的十二家汽车厂商被迫暂时停产，产量下降总计约十万辆。
    据了解，理研柏崎工厂生产的活塞环等引擎零部件在日本国内的市场份额占到百分之五十，但由于上周的地震导致该厂**停水停电，被迫停工。由于日本汽车企业采用“部件零库存”的生产管理模式，加之相关引擎零部件均主要依赖“理研”，以致出现变故也无其它替代产品可用。在此情况下，丰田、马自达等日本各汽车制造商也相继停产。此次的地震暴露出了日本高效生产中的漏洞。
    今天，“理研”位于柏崎的厂区已部分恢复生产，但因供水供电仍未恢复正常，要**复产尚需时日。各汽车企业均已派员前去援助，*多时**有七百多名技术人员在受灾现场忙碌。为了尽早恢复生产，作为竞争对手的日本各汽车生产商一时变得同舟共济。
    目前日本国内汽车市场的需求相对低迷，而同时面向北美和中国等地的出口却保持强劲势头，因此各汽车生产厂总体都维持全线生产。一旦减产，直接受到冲击的将是各车商面向美、中各国的出口份额，中国汽车市场恐怕也会因此受到影响。